思茅单悬臂门式起重机质量上乘思茅单梁起重机通常指单梁起重机， 单梁起重机桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。

桥式起重机机构动器务必每班检查一次。在检查制动系统时，要把主要注意力集中在关节处是否没有卡塞现象，制动系统全部构件的运动是否正常，闸块是否正确地靠贴在制动轮上，和摩擦表面的状态是否完好等。作为桥式起重机总体与保养的一部分，机械设备的保养是很重要的环节，其主要有以下七个方面：要经常检查桥式起重机动器，要定时制动轮，保证制动系统和制动轮的灵活和可靠，其中的间隙要保证在0.5到0毫米之间。需要关注的是，保证没有污物存在在摩擦面上，如如果发现存在就务必用稀料或者汽油冲洗掉。关于桥式起重机润滑方面，要注意减速机、调速箱和外啮合齿等各部分的润滑，还要注意液压油要按润滑表的要求进行。要按照相关的规定来检查桥式起重机钢丝绳，如若超过规定就要马上更新。

普遍用于等不同场合吊装货物，不准在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按照详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各类不同需求的情况下进行选择。

思茅单梁起重机广泛应用在设备制造车间、冶金车间、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、本身重量轻、轮压小等特点。

当然，这种可能不是zui常见，就是工作人员在工作的流程中，误将下降操作调为上升操作，导致限位器失效，同时又没有及时的启用紧急行车开关，导致吊物冲顶。安装的工作人员在安装的流程中，忘记对下降和上升控制装置调制相应的顺序，使下降和上升的限位器触点发生了故障，终导致冲顶现象。（1）因为出现啃轨现象的地点就是在桥式起重机的大车车轮和轨道面上，因此一旦出现了啃轨现象，将直接影响着大车车轮的应用期限，因此我们通常在使用桥式起重机的大车车轮时，要经常性的检查桥式起重机的相关配件，出现了啃轨现象，我们就务必替换，的正常生产经营。（2）鉴于了大车车轮，我们当前再回过头来查看一下轨道的情况，一旦出现啃轨现象，一方面影响的是大车车轮，再者就是轨道方面的磨损了，轨道一旦与大车车轮发生了较大的摩擦，导致轨道发生偏差，严重情况下就会导致轨道磨阶，务必替换轨道。

思茅LD型电动单梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。

工作级别：A3－A5 额定吊装重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

各类桥式起重机、门式起重机在使用流程中出现减速机漏油问题相当普遍。漏油严重的减速机，不单会损耗比较多润滑剂，而且对起重机本身及对周边环境的清洁卫生也将造成不良影响。对起重机减速机漏油的原因进行分析并提出常规对策。反接制动：低成本廉，容易检验，但对机结产生的冲击较大；能耗制动：功能较好，节能，但其成本高昂，线路比相当复杂，不易检验；变频调速：可完成有级或无级调速，节能效果和运用功能极佳，但需要使用变频电机及变频器，。3：调速制动方法有变极调速、反接制动、能耗制动等。变极调速：采用双速调集，完成快慢速的转换，但电机成本高昂。双梁吊钩起重机吊装重量用分数形式来表示的，分子为主钩吊装重量，分母为副钩吊装重量。

思茅 LD型电动单梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重机（吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为通常用途起重机，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成，性能稳定，操作方便维护。思茅单悬臂门式起重机质量上乘

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